HOT ! クロスカブ110 ZETAオフロードサスペンションキット オフロードサスペンションキット クロスカブ110｜ダートフリーク

オフロードサスペンションキット クロスカブ110｜ダートフリーク。ZETA オフロードサスペンションキット のパーツレビュー。オフロードサスペンションキット装着！ｰリア編 | もっとクロスカブ！。※一度開封だけしました。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。リヤは7000系アルミ削り出しロングブラケットを設定。ブラケット下部のショック取付部にはニードルベアリングを組込済み。。最終値下！ZETA オフロードサスペンションキット クロスカブ110。クロスカブ110 '18-22(JA45/JA60)ブランド ジータレーシング(ZETA RACING)定価24000設置位置 前付属コンポーネント 本体、ブラケット、カバー等最大リフト高度 30 ミリメートルメーカー ダートフリーク(Dirtfreak)フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。専用 M10×2セット　M12×1セット。RPM Double R アジャスタブル リアサスペンション 335mm。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。TGRテクニクスギア:T311CRF250RALパフォーマンスリヤショック。ハーレーダビッドソンダイナ用11インチリアサスペンション。純正リヤショックブラケットと交換することで全長を+30ｍｍ延長するハイリフト仕様。ＮＣ３９　インナーチューブ　ＳＴＤ　オイルシール付　４１π　６１２ｍｍ。カワサキKSR80 純正フロントフォーク。スタンダードのラバーブッシュに比べて抵抗なく回転するため、ダンパーの伸縮動作に無駄な抵抗を与えずよりスムーズに衝撃を吸収。YSSツインショックサスペンション用スプリング